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ENTRETIEN: LA MONTRE PILOTE A-13A DE PAULO FANTON

Posted on vendredi, septembre 08, 2017 at 10:17 AM by Rolex GMT

Presque tout le monde aime une montre pilote. Il y a une pureté de fonction pour eux: nettoyer les lignes, la simplicité, la facilité d'utilisation et, allons-y, un peu de cockpit cool aussi. Mais très peu de gens décident de prendre leur amour pour une horloge de l'aviation et de la transformer en métal.

Donc, lorsque nous avons remarqué un véritable rassemblement sur les forums autour d'une nouvelle montre pilote sur les forums, nous avons envoyé Mark McArthur-Christie pour enquêter .

En février 2016, Paulo Fanton, basé à Milan, a posté sur un forum connu qu'il prévoyait faire une montre pilote, inspiré de son horloge d'avion préférée: l'A-13A. Beaucoup de gens disent qu'ils vont faire quelque chose. Peu de choses le font réellement. Mais les images prouvaient que Paulo était meilleur que ses mots.

Il a posté des photos d'un flieger qui a non seulement été parfaitement conçu, mais a montré une montre prototype. Il s'agissait d'un chronographe à quatre mains, des minutes, des minutes, des secondes et une minute de chronomètre. Étui brossé. Bracelet en nylon. Et aussi classiquement propre que vous le souhaitez. Les réactions du forum peuvent être mélangées, mais l'A-13A a été autorisé à décoller par presque tous ceux qui l'ont vu.

Maintenant, près d'un an plus tard, nous avons rattrapé l'homme derrière la montre alors qu'il se prépare à lancer - Paulo Fanton, ingénieur, motocycliste et pilote.

Quel est votre «travail de jour» lorsque vous ne concevez pas et ne faites pas le pilote?

Je suis un ingénieur aéronautique de Trentino, au nord-est de l'Italie, et je dirige ma propre entreprise dans le secteur du pétrole et du gaz. Nous ingénieurs et vendons des équipements essentiels aux raffineries et aux usines chimiques.

Quand je ne travaille pas, j'aime (à mort) voler un Marchetti SF260 à sang chaud, construire et monter des motos et des fusillades militaires compétitives. En provenance des Dolomites, le ski, la randonnée et l'escalade sont dans mes gènes.

Il y a longtemps qu'il était dans l'université. J'étais alors, et je suis encore aujourd'hui, très intrigué par la mécanique fine et les montres sont vraiment les meilleurs appareils mécaniques ici. À la fin de la journée, je ne vois pas beaucoup de différence entre un Rolls Royce Merlin et un bon mouvement.

Mis à part les problèmes techniques que je trouve extrêmement intéressants, c'est la façon dont une montre s'interface avec la biologie humaine; une montre dit beaucoup à propos de son propriétaire. Je pense que c'est le seul bijoux qu'un homme doit porter.

Principalement pilotes, mais quelques plongeurs aussi. J'aime vraiment Omega parce qu'ils ont eu le courage d'adopter un design radical et d'explorer de nouvelles idées. J'ai un Moonwatch, Mark III, un Vintage Seamaster 300, Flightmaster, Speedy 5100, X33 Skywalker, et un Aqua Terra Pro.

Pour moi, un pilote est avant tout un instrument de vol qui est là pour fonctionner comme un autre instrument dans le poste de pilotage. C'est un environnement très difficile qui appelle à des solutions radicales pour répondre à la sécurité et à la facilité d'utilisation. Ce n'est pas une montre à montrer à vos amis en buvant un centre-ville de Martini.

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